Según explicó, el ERE afecta a nueve trabajadores de la gabarra Harbour Service One y la empresa lo justifica en que el citado barco es monocasco, lo cual la legislación de la Unión Europea prohíbe su uso par el almacenaje y traslado de combustible.
A juicio del representante de CCOO el ERE “no está justificado” ya que el Grupo Boluda “es solvente para enviar la gabarra a astilleros o para sustituirla por otra”.
Asimismo, según indicó, el expediente de regulación de empleo afectaría a casi la totalidad de la tripulación de la gabarra.
Actualmente el Grupo Boluda cuenta con distintas divisiones de negocio relativas al remolque portuario, off-shore, salvamento marítimo, transporte marítimo de mercancías, construcción y reparación naval, transporte y suministro de hidrocarburos, explotación de terminales marítimas, forwarding internacional y consignación de buques
