?El proceso puede continuar?

La plataforma de vecinos afectados valora como primordial del acuerdo firmado “la consideración en la liquidación de su aprovechamiento de los carriles que son de su propiedad, la consideración de cesión previa de los viarios públicos, que el cien por cien de las cantidades aportadas sean para la urbanización, realizar valoración previa a los estudios de cargas de la unidad de actuación de cada AGB, compromisos en la reducción de las parcelas con el límite del POTA, actuación sobre las zonas de inundabilidad, solicitar todas las ayudas posibles, la aplicación del canon, pequeños comercios de toda la vida en nuestras zonas que les cueste igual la regularización que las viviendas, inclusión de más zonas de actuación como suelo urbano no consolidados...”. Para la plataforma, que representa a 27 asociaciones y comunidades, “comienza un período para que el proceso pueda continuar, ya que la rebaja de los costes es fundamental”, pero reitera que “pueden y deben volver a disminuir”, señalando que “no existe una aportación del municipio directa en la contribución en los sistemas generales, derecho ganado por los 25 años de aportar en los impuestos, la elaboración de los estudios de cargas deben de ir redactados en paralelo al nuevo planeamiento o la resolución y archivo legal de los expedientes administrativos”. También recuerda que “la vía jurídica continua abierta” y “hasta que no se consigan unos precios justos de regularización, no se hará el desestimiento del contencioso”.